مشاور و تولید کننده محصولات افزودنی و قطعات جانبی بتن _ ارائه دهنده خدمات فنی و مهندسی بتن

Produce & Repconsultant, producer of concrete products providing engineering and technical services

ترمیم و آب بندی ولوپیت های بتنی شرکت آریا پتروسینا آبادان

ترمیم و آب بندی ولوپیت های بتنی شرکت آریا پتروسینا آبادان

براساس این قرارداد که فی مابین شرکت ژرف تابان مهر ( کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ) و شرکت پتروسینا منعقد گردیده است ، اقدام به اجرای ترمیم های موضعی و آب بندی حوضچه های بتنی شیرآلات و تاسیسات مربوط به پتروشیمی آبادان پرداخته شده است.

تخریب سازه های بتنی مدفون در مناطق جنوبی به علت تراز بالای آب زیرزمینی و همزمان وجود املاح خورنده در آب و خاک منطقه، در کنار عدم به کارگیری تمهیدات لازم برای محافظت و آب بندی در این سازه ها ، به سرعت باعث نشت و آسیب دیدگی سازه های بتنی در این مناطق می گردد.

از مشکلات این کار می توان به دمای بالای هوا ، مشکلات دسترسی و آسیب جدید بتن و نیز وجود اتصالات بین بتن و فولاد اشاره کرد.

 

کارفرمایان ، مشاوران ، پیمانکاران و بهره برداران محترم می توانند برای کسب اطلاعات ، مشاوره ، اخذ قیمت و اجرای ترمیم و آب بندی سازه های بتنی با بخش فنی و مهندسی کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( ژرف تابان مهر ) تماس  ( 44618462-44618379 ) حاصل نمایند.

 

تاریخ: 1397/4/11
بازدید: 94

ترمیم و پوشش فایبرگلاس مخزن خنثی سازی پتروشیمی دماوند

ترمیم و پوشش فایبرگلاس مخزن خنثی سازی پتروشیمی دماوند

براساس این قرارداد که فی مابین شرکت ژرف تابان مهر ( کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ) و قرارگاه خاتم انبیا ( موسسه عمران ساحل ) منعقد گردیده است ، اقدام به اجرای ترمیم های موضعی و آب بندی مخزن و سازه های جانبی خنثی سازی اسید پتروشیمی دماوند به روش فایبرگلاس پرداخته شده است.

از جمله عوامل مخرب سریع سازه های بتنی تماس با اسید می باشد که برای حفظ آب بندی و دوام سازه ها باید در برابر آن تمهیدات لازم برای حفاظت صورت پذیرد. روش های مختلفی برای این امر وجود دارد که از موثر ترین آنها می توان به پوشش فایبرگلاس ( رزین ونیل استر و الیاف شیشه ) اشاره کرد.

از مشکلات این کار می توان به دمای بالای هوا ، مشکلات دسترسی و آسیب جدید بتن و دسترسی پایین ، زمان کوتاه اشاره کرد.

 

کارفرمایان ، مشاوران ، پیمانکاران و بهره برداران محترم می توانند برای کسب اطلاعات ، مشاوره ، اخذ قیمت و اجرای ترمیم و آب بندی سازه های بتنی و نیز اجرای پوشش های فایبرگلاس استخر ،مخازن و تصفیه خانه ها با بخش فنی و مهندسی کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( ژرف تابان مهر ) تماس  ( 44618462-44618379 ) حاصل نمایند.

 

تاریخ: 1397/4/11
بازدید: 99

ترمیم و آب بندی حوضچه ها و ولووپیت های پالایشگاه بندرعباس

ترمیم و آب بندی حوضچه ها و ولووپیت های پالایشگاه بندرعباس

براساس این قرارداد که فی مابین شرکت ژرف تابان مهر ( کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ) و شرکت پپالایش و پخش بندرعباس منعقد گردیده است ، اقدام به اجرای ترمیم های موضعی و آب بندی حوضچه های بتنی شیرآلات و تاسیسات مربوط به پالایشگاه بندرعباس پرداخته شده است.

تخریب سازه های بتنی مدفون در مناطق جنوبی به علت تراز بالای آب زیرزمینی و همزمان وجود املاح خورنده در آب و خاک منطقه، در کنار عدم به کارگیری تمهیدات لازم برای محافظت و آب بندی در این سازه ها ، به سرعت باعث نشت و آسیب دیدگی سازه های بتنی در این مناطق می گردد.

از مشکلات این کار می توان به دمای بالای هوا ، مشکلات دسترسی و آسیب جدید بتن و نیز وجود اتصالات بین بتن و فولاد اشاره کرد.

 

کارفرمایان ، مشاوران ، پیمانکاران و بهره برداران محترم می توانند برای کسب اطلاعات ، مشاوره ، اخذ قیمت و اجرای ترمیم و آب بندی سازه های بتنی با بخش فنی و مهندسی کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( ژرف تابان مهر ) تماس  ( 44618462-44618379 ) حاصل نمایند.

 

تاریخ: 1397/4/11
بازدید: 95

ترمیم و آب بندی مخزن آتش نشانی شرکت فولاد هرمزگان

ترمیم و آب بندی مخزن آتش نشانی شرکت فولاد هرمزگان

براساس این قرارداد که فی مابین شرکت ژرف تابان مهر ( کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ) و شرکت فولاد هرمزگان منعقد گردیده است ، اقدام به اجرای ترمیم های موضعی و آب بندی مخزن آتش نشانی کارخانه فولاد هرمزگان پرداخته شده است.

این سازه به علت کیفیت پایین اجرا از یک سو و از سوی دیگر شرایط محیطی خورنده دچار آسیب های خوردگی و تخریب و بتن و عدم آب بندی سازه گردیده است.

از مشکلات این کار می توان به دمای بالای هوا ، مشکلات دسترسی و آسیب جدید بتن و نیز وجود اتصالات بین بتن و فولاد اشاره کرد.

 

کارفرمایان ، مشاوران ، پیمانکاران و بهره برداران محترم می توانند برای کسب اطلاعات ، مشاوره ، اخذ قیمت و اجرای ترمیم و آب بندی سازه های بتنی با بخش فنی و مهندسی کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( ژرف تابان مهر ) تماس  ( 44618462-44618379 ) حاصل نمایند.

 

تاریخ: 1397/4/11
بازدید: 83

ترمیم و آب بندی سازه سولفورپیت پالایشگاه فاز 13 پارس جنوبی

ترمیم و آب بندی سازه سولفورپیت پالایشگاه فاز 13 پارس جنوبی

براساس این قرارداد که فی مابین شرکت کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( شرکت مهندسی ژرف تابان مهر ) و شرکت مپنا منعقد گردید ، اقدام به اجرای ترمیم و آب بندی سازه سولفورپیت پالایشگاه فاز 13 عسلویه به صورت فشار منفی پرداخته خواهد شد.

مدت قرارداد این پروژه 2.5 ماه می باشد. از مشکلات این کار می توان به کیفیت پایین بتن ، مقاومت شیمیایی مورد نیاز ، دمای بالای بهره برداری ، کرمای هوا و ارتفاع سازه ها اشاره کرد.

کارفرمایان محترم می توانند جهت مشاوره ، اخذ شرح کار و مشخصات فنی در خصوص تعیرات و آب بندی ، مقاوم سازی و سایر خدمات تخصصی بتن با بخش مهندس کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( 44618462-44618379 ) تماس حاصل فرمایند.

 

 

 

 

افزودنی های حفاظت و آب بندی بتن

امروزه با توجه به اهمیت دوام سازه های بتنی از یک سو و از سوی دیگر تاثیر مستقیم و غیر مستقیم کاهش نفوذپذیری بتن بر دوام بتن باعث گردیده است که به کارگیری افزودنی های متنوع بتن رواج زیادی یابد. این امر به خصوص در مناطق با پتانسیل بالای تخریب مانند سواحل دریا و یا مکان های با میزان یون کلر و سولفات بالا در محیط ، و یا  سازه های با کاربری هیدرولیکی ، این امر اهمیت مضاعفی پیدا می کند.

این مقوله به معرفی انواع افزودنی های آب بندی بتن توسط مجموعه کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران پرداخت می شود. انواع محصولات ارائه شده در این زمینه توسط شرکت کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( رایحه بتن سبز ) به شرح سبز می باشد.

  • فوق روان کننده بتن بر پایه پلی کربوسیلات Dezobuild D-10 : این افزودنی با کاهش حداکثری نسبت آب به سیمان ، باعث کاهش نفوذ پذیری و آب بندی سازه ها و به تبع حفاظت از آن می گردد. این سیستم برای بتن های جنرال ، قطعات پیش ساخته و یا بتن های معمول شهری مناسب می باشد. باید توجه داشت این محصول می تواند در تلفیق با پودر میکروسیلیس عملکرد مناسب و  پر رنگ تری در آب بندی و حفاظت سازه ها به خصوص در سواحل خلیج فارس و سازه های صنعتی داشته باشد. میزان مصرف این محصول 0.3 تا 0.8 وزن سیمان مصرفی میباشد.
  • ژل میکروسیلیس الیاف دار Dezomix 4500 : این محصول ترکیبی معین از پودر میکروسیلیکا ( در حدود شصت درصد ) ، فوق روان کننده ملامین و نفتالینی و الیاف بتن می باشد. این محصول با ایجاد فرآیند های فیزیکی و شیمیایی ، باعث کاهش حداکثری نفوذپذیری بتن و افزایش مقاومت الکتریکی آن عملکرد بی نظیری در بتن به خصوص در نواحی خوردنده خواهد داشت. این محصولات ( میکروسیلیس ) که مصرف آن به شدت در آیین نامه پایایی توصیه شده است با کاهش نسبت آب به سیمان نیز عملکرد مضاعفی در کاهش نفوذپذیری و جلوگیری از ایجاد درزهای اجرایی خواهد داشت.  این محصول برای مخازن آب و فاضلاب ، اسکله ها ، نیورگاهها ، مخازن پساب ، محوطه سازی ، فونداسیون ها ، زیرزمین ها و ... مناسب می باشد. میزان مصرف این محصول بین 5 تا 10 درصد وزن سیمان مصرفی می باشد.
  • سوپر ژل میکروسیلیس الیاف دار Dezomix P-4500 : این محصول نیز ترکیبی از پودر میکروسیلیکا ، فوق روان کننده بتن بر پایه پلی کربوکسیلات اتر و الیاف بتن می باشد. این محصول به علت پایه فوق روان کننده با میزان مصرف پایین تری ( 1 تا 3 درصد وزن سیمان مصرفی ) به اسلامپ مورد نظر خواهد رسید. لذا پر واضح است که میزان میکروسیلیس وارد شده به بتن در مترمکعب مقدار پایینتری و کمتر است مقدار بهینه و توصیه شده استفاده از میکروسیلیس می باشد. این محصول که به عنوان سوپر ژل یا ژل میکروسیلیس اقتصادی نیز شناخته می شود  برای بتن های صرفا آب بند می تواند مناسب باشد و برای بتن های در معرض خوردگی به علت میزان پایین میکروسیلیس وارد شده توصیه نمی شود.
  • افزودنی آب بندی کریستال شونده Crystal C320 : این محصول بر پایه آخرین تکنولوژی آب بندی دنیا بوده و با ایجاد کریستال های غیرمحلول در بتن باعث حذف حفرات مویینه در بتن می گردد. از مزایای این سیستم آب بندی فعال و شیمیایی درون بتن و حتی پس از گذشت زمان و نیز بستن ریز ترک های موجود در عمق و سطح بتن می باشد. این محصول قابلیت استفاده در همه سازه های مورد نظر جهت حفاظت و آب بندی می باشد. میزان مصرف این محصول 2 درصد وزن سیمان مصرفی برای نسبت آب به سیمان تا 0.45 می باشد.
  • افزودنی آب بندی Dezoseal G-330 : این محصول بر پایه پلیمر های آبگریز می باشد برای بتن های در معرض آب های جاری و ریزشی مناسب می باشد. این محصول با ایجاد خواص آب گریزی در بتن باعث آب بندی بتن در برابر آب می گردد. میزان مصرف این محصول که به صورت پودر و مایع ارائه می گردد ، نیم درصد وزن سیمان مصرفی میباشد. این محصول برای آب بندی کانالها ، محوطه ها ، پلاستر بیرونی ساختمان ها و ... مناسب می باشد.
  • افزودنی چسب بتن لاتکس Dezobond P-2200 : این محصول بر پایه پلیمرهای اکرلیکی می باشد و با اضافه شده به بتن یا ملات باعث ایجاد خواص آب بندی قوی می گردد. میزان مصرف این محصول 5 تا 10 درصد وزن سیمان مصرفی میباشد. از این رو یک محصول گران جهت آب بندی به حساب می آید. این محصول برای ایجاد ملات یا بتن های تعمیری آب بند ، پلاستر آب بند دیوارهای خارجی ساختمان ، کاشی و سرامیک کاری آب بند ، پلاستر آب بندی در استخر ها ، پر کردن حفرات و میان بولت ها در مخازن مناسب می باشد.

 

تاریخ: 1396/12/23
بازدید: 253

تقویت و مقاوم سازی استادیوم باشگاه مس کرمان

تقویت و مقاوم سازی استادیوم باشگاه مس کرمان

براساس این قرارداد که فی مابین مجموعه کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( شرکت ژرف تابان مهر ) و شرکت صنایع مس ایران منعقد گردیده است اقدام به اجرای ترمیم و مقاوم سازی استراکچر بتنی و رادیان های ورزشگاه مس کرمان پرداخته خواهد شد.

مدت این قرارداد 6 ماه و مبلغ اولیه قرارداد در حدود چهل میلیارد ریال  می باشد. از مشکلات این پروژه می توان به زمان کم ، گرمای محیط و ارتفاع 25 متری سازه ها ، شرایط خاص و دسترسی های سازه ، متغییر بودن دتایل های اجرایی اشاره کرد.

کارفرمایان محترم می توانند جهت مشاوره ، اخذ شرح کار و مشخصات فنی در خصوص تعیرات و آب بندی ، مقاوم سازی و سایر خدمات تخصصی بتن با بخش مهندس کلینیک فنی و تخصصی بتن ایران ( 44618462-44618379 ) تماس حاصل فرمایند.

 

 

 

تقویت و مقاوم سازی سازه های بتنی تقویت و مقاوم سازی پل های بتنی

توان‌بخشي (بهسازي)، روند و شيوه تعميركردن يا اصلاح كردن يك سازه به منظور دستيابي به شرايط بهره‌برداري جديد و يا افزايش عمر مفيد بهره‌برداري آن است.

در واقع ما در طرح و اجرای مقاوم سازی به دنبال حصول شرایط جدید در سازه بتنی از نظر بهره برداری و یا بارگذاری می باشیم. عملیات مقاوم سازی می تواند به علل زیر مورد نیاز باشد :

  • اشتباهات و مشکلات طراحی
  • مشکلات و اشتباهات اجرایی
  • تغییر در استانداردها و آیین نامه ها
  • افزایش عمر مفید بهره برداری
  • تغییر کاربری سازه
  • افزایش طبقات و بار وارده

پر واضح است که در گزینه اول ما نیاز به شرایطی بوده ایم  یا نیازمند آن می باشیم که به علت اشتباهات در طرح و اجرا الان دارای آن نبوده و نیازمند آن می باشیم که به آن برسیم . مانند زمانی که بتن نتوانسته مقاومت لازم را کسب نماید ، یا زمانی که ابعاد عضو باربر کوچک تر از ابعاد مورد نیاز اجرا گردیده است. همچنین این امر می تواند زمانی اتفاق بیافتد که ستون به صورت خارج از محور و یا دچار پیچش شده است.

 

در چهار گزینه بعد ، سازه در شرایط موجود مشکلی نداشته و شرایط جدید بهره برداری ایجاب می کند که تغییراتی از منظر باربری در سازه ایجاد گردد. به طور مثال سازه در زمانی طراحی و اجرا می گردد و پس از چند سال تغییراتی در آیین نامه طراحی مانند آیین نامه 2800 داده می شود که نیازمند اصلاح استراکچر سازه می باشد.

یا ما سازه ایی داریم که اکنون عمر مفید آن اتمام یافته و یا در شرف اتمام است و ما تصمیم داریم چند سال دیگر از سازه بهره برداری نماییم.  همچنین ممکن است ما سازه و ساختمان داشته باشیم که طرح و اجرای ان براساس طاختمان مسکونی انجام شده باشد و در آینده ما تصمیم بگیریم از آن کاربری آموزشی و یا اداری داشته باشیم.

در خصوص گرینه آخر می توان ساختمانی را متصور شد که چند سال پس از احداث بنا به تغییرات قوانین و یا توجیهات اقتصادی تصمیم گرفته می شود طبقاتی به سازه اضافه گردد که قبلا پیش بینی نشده است.

در همه این موارد ما نیازمند ایت هستیم که باربری سازه را افزایش و به نقطه B برسانیم.

 

امروز روش های مختلفی برای مقاوم سازی و تقویت سازه های بتنی وجود دارد. هر یک از روش های دارای مزایا ، معایب و محدودیت هایی می باشند. از جمله مهمترین عوامل موثر در انتخاب روش تعمیر می توان به ابعاد و محدودیت های ابعادی در روش تعمیر ، محدودیت های معماری ، محدودیت ها افزایش باربری ، محدودیت های زمانی ، محدودیت های بهره برداری اشاره کرد.

برخی از انواع روش های مقاوم سازی سازه های بتنی به شرح ذیل می باشد :

  • استفاده از الیاف FRP
  • ژاکت بتنی
  • ژاکلت فلزی
  • افزایش ابعاد عضو باربر
  • افزایش ظرفیت برابر بستر ( مقاوم سازی فونداسیون )
  • افزایش دیوارهای برشی
  • افزایش اعضا باربر و کاهش بار وارده به عضو باربر
  • ...

لازم به ذکر است در پاره ای موارد ممکن است عملیات مقاوم سازی به صورت همزمان با فرآیند ترمیم و تعمیر انجام شود تا سازه موجود ابتدا به شرایط قابل بهره برداری رسید و سپس ظرفیت های آن ارتقاء داده شود.

 

مقاوم سازي پل هاي بتني

پلها سازه هاي حساسي هستند زيرا هر گونه صدمه به آنها باعث خسارات مالي و جاني در هنگام زلزله و بعد آن مي شود . با توجه به وقوع زمين لرزه هاي متعدد و آسيب ديدگي سازه ها به ويژه شريان هاي حياتي، به كارگيري انواع روش هاي مقاوم سازي و بهسازي لرزه اي در چند دهه اخير توسعه اي روز افزون يافته است. قبل از انجام مراحل مقاوم سازي، مطالعه بر روي سازه اهميت بالايي دارد که در اين بين پل ها به عنوان سازه هايي استراتژيك و مهم ، اهميتي دو چندان دارند. عدم تخريب پل و خارج نشدن از بهره برداري پس از يك زمين لرزه شديد از بسياري تلفات جاني و اقتصادي پس از حادثه خواهد كاست. در اين راستا و براي طراحي ايمني پل ها لازم بود كه آسيب هاي پل و دلايل اين آسيب ها شناخته شوند. اين مقاله به بحث و بررسي پيرامون انواع پل ها ، ساختارشان و همچنين روشهاي جديد مقاوم سازي آنها پرداخته است. 1 - تعريف پل پل يک سازه است که براي عبور از موانع فيزيکي از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده مي شود.پلهاي متحرک نيز جهت عبور کشتيها و قايقهاي بلند از زير آنها ساخته شده است.

2 - تاريخچه پل ايجاد گذرگاهها و پلها براي عبور از دره ها و رودخانه ها از قديمي ترين فعاليتهاي بشر است. پلهاي قديمي معمولا از مصالح موجود در طبيعت مثل چوب و سنگ والياف گياهي به صورت معلق يا با تيرهاي حمال ساخته شده اند.پلهاي معلق از کابلهايي از جنس الياف گياهي که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهاي با تير حمال از تيرهاي چوبي که روي آنها با مصالح سنگي پوشيده مي شد، ساخته شده اند. ساخت پلهاي سنگي به دوران قبل از روميها بر مي گردد که در خاور ميانه و چين پلهاي زيادي بدين شکل برپا شده است. در اروپا نيز اولين پلهاي طاقي را 800 سال قبل از ميلاد مسيح، براي عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگي ساخته اند. اغلب پلهاي ساخته شده توسط روميها از طاقهاي سنگي دايره شکل با پايه هاي ضخيم تشکيل يافته است.در ايران نيز ساختن پلهاي کوچک وبزرگ از زمانهاي بسيار قديم رواج داشته و پلهايي نظير سي و سه پل، پل خواجو و پل کرخه بيش از 400 سال عمر دارند. از قرن يازدهم به بعد روشهاي ساختن پلها پيشرفت قابل توجهي نمود و به تدريج استفاده از دستگاههاي فشاري از مصالح سنگي و آجر با ملاتهاي مختلف و دستگاههاي خمشي از چوب متداول گرديده و تا اوايل قرن بيستم ادامه يافت. شروع قرن بيستم همراه با استفاده وسيع از پلهاي فلزي و سپس پلهاي بتن مسلح مي باشد. از اوايل قرن نوزدهم ساخت پلهاي معلق، قوسي يا با تير حمال از آهن آغاز شد. اولين پل معلق از آهن در سال 1796 به دهانه 21 متر در آمريکا ساخته شد، همچنين در سال 1850 يکي از مهمترين پلهاي با تير حمال از جنس آهن متشکل از دو دهانه 140 متر و دو دهانه 70 متري در انگلستان ساخته شد.

3 - پل ها و انواع آن :

3-1 - پلهاي چوبي: اين پلها معمولا" به شکل قوسي، با تيرهاي مشبک و يا تيرهاي حمال ساخته شده و در حال حاضر استفاده از آنهابه صورت موقتي مي باشد.

3-2 - پلهاي سنگي: با توجه به مقاومت مناسب فشاري مصالح سنگي، بسياري از پلهاي طاقي از اين مصالح ساخته شده اند.نظر به کمبود افراد سنگ کار و زمان نسبتا طولاني لازم براي تهيه مصالح و اجراي سازه، امروزه استفاده از اين پلها محدود مي باشد.

3-3 - پلهاي بتني: در بسياري از پلهاي طاقي شکل، در حال حاضر از بتن، با توجه به مقاومت فشاري مطلوب آن به جاي سنگ استفاده مي شود.

3-3-1 - پلهاي بتن مسلح: با توجه به روش اجرا و نحوه بتن ريزي، پلهاي بتن مصلح را مي توان از مقاطع مختلف و با اشکال دلخواه ساخت. با وجود اين استفاده از مقاطع ساده در جهت کاهش بهاي قالب بندي همواره مورد نظر است.در بعضي از حالات استفاده از سيستم پيش ساختگي باعث حذف اجزاء نگهدارنده قالبها و در نتيجه صرفه جوئي قابل ملاحظه مي شود.

3-3-2 - پلهاي بتن پيش تنيده: با پيشرفت اين تکنيک، به تدريج در دامنه وسيعي از ابنيه فني،پلهاي بتن پيش تنيده جايگزين پلهاي فلزي و پلهاي بتن مسلح شده اند. بدين ترتيب با صرف هزينه کمتر، پلهاي با دهانه بزرگ ساخته مي شوند. از طرف ديگر استفاده از اين مصالح امکان به کارگيري تکنيک هاي جديد پل سازي را مي دهد.

3-4 - پلهاي فلزي: اين پلها به اشکال مختلف، با تيرهاي حمال معمولي يا تيرهاي مشبک فولادي، با قوس يا قالبهاي فلزي، نورد شده از ورق و المانهاي اتصالي ساخته شده اند. در ساخت اين پلها گاهي نيز از آلياژهاي سبک يا مقطع مرکب استفاده مي گردد. استفاده از فولاد در ساخت پلهاي فلزي از قرن گذشته شروع و با عنايت به مقاومت کششي و فشاري مطلوب اين مصالح در سطح وسيع متداول گرديد.باتوجه به فزوني بهاي توليد، معمولاً نيمرخهاي فولادي داراي ضخامت ناچيز بوده و در نتيجه علاوه بر مسئله زنگ زدن و خوردگي، خطر بروز ناپايداري هاي الاستيک نيز همواره موجود مي باشد. پلهاي فلزي را مي توان با توجه به نوع سيستم باربر به شرح زيرطبقه بندي نمود: پل باتيرهاي حمال - پل قوسي - پل با کابلهاي باربر

3-4-1 - پل با تيرهاي حمال : اين پلها از متداول ترين انواع مورد استفاده براي دهانه هاي متوسط (تا250 متر)مي باشند . تيرهاي حمال معمولا به صورت شبکه هاي فلزي مقاطع جعبه اي يا تيرهاي مرکب تو پر ساخته شده و تغيير شکل بسيار محدودي خواهند داشت. شبکه هاي فلزي معمولآ سبک بوده اما با توجه به خصوصيات ظاهري آنها ،کمتر در مناطق شهري مورد استفاده قرار مي گيرند.در حالت کلي اين پلها را نيز مي توان به شرح زير تفکيک نمود:

3-4-2 - پل با تيرهاي حمال جانبي : در اين حالت تيرهاي حمال جانبي معمولآ از شبکه هاي فلزي تشکيل شده و اجزاء اصلي باربر تابليه مي باشند. در شرايطي که عرض پل محدود باشد ( کمتر از14 متر ) مي توان از اين سيتستم استفاده نمود.

3-4-3 - پل با تير هاي حمال تحتاني: در اين حالت تيرهاي حمال عمومآاز نوع تيرهاي مرکب با جان تو پر ( که از چند ورق فلز با اتصال پيج پرچ يا جوش تشکيل شده اند ) مي باشند. تيرهاي حمال با ارتفاع ثابت يا متغير ساخته شده و در نتيجه ضمن حصول منظره مناسب صرفه جوئي مهمي نيز در مصرف مصالح خواهد شد. همچنين در بعضي شرايط مي توان سبستم متشکل از تيرها يا حمال تحتاني را با يک مقطع جعبه‌اي جايگزين نمود.

3-5 - پل قوسي : پل قوسي، پلي است با تکيه گاه هاي انتهائي در هر طرف، که شکلي نيم دايره مانند دارد. پلي که از رشته اي از قوسها تشکيل شده باشد، پل دره اي ناميده مي شود. پل قوسي ابتدا توسط يوناني ها و از سنگ ساخته شد. بعدها، روميان باستان از ملات در پل هاي قوسي خود استفاده کردند. با توجه به اصول مقاومت مصالح، شعاع قوس وابعاد اين پلها را طوري انتخاب مي کنند که بارهاي قائم وارده تبديل به يک نيروي فشاري در امتداد قوس شود. بنا براين در مناطقي با کيفيت خاک مناسب،مي توان دهانه هاي بزرگ ( تا حدود500متر) را با پلهاي قوسي طي نمود.

3-6 - پل ترکه اي: در اين پلها،تابليه به صورت يک صفحه صلب از يک طرف روي پايه هاي کناري (کوله ها) و دو پايه بلند مياني و از طرف ديگر به طور الاستيک روي کابلهاي مورب تکيه نموده است. اين کابلها در تمام طول پل گسترش مي بابند بار وارده را به پايه هاي بلند مياني منتقل مي نمايند. کابلهاي ذکر شده را مي توان در دو صفحه قائم و به طور موازي در دو طرف تابليه قرار داده و يا در جهت عرضي نيز به طور مورب و در امتداد محورطولي پل به پايه مياني متصل نمود. همچنين در بعضي شرايط مي توان از يک مجموعه کابل که در امتداد محور طولي پل قرار مي گيرند استفاده نمود. پايه هاي مياني پل به شکل I ، A يا H طرح شده و معمولآ از فولاد يا بتن مسلح مي باشد،پلهاي ترکه اي به تعداد زياد و تا دهانه 500 متر ساخته شده اند. 3-7 - پل معلق: در اين پلها نيز تابليه به صورت يک صفحه صلب روي پايه هاي کناري و مياني تکيه نموده است .

4 - نگهداري پل: با توجه به مخارج سنگين انجام شده براي اجراي ابنيه بتني،مسئله نگهداري دقيق اين سازه ها در برابر آب و باد دو يخبندان از اهميت خاصي بر خوردار است. در مناطقي که بستر رودخانه سست بوده و در اثر طغيان آب امکان شسته شدن داشته باشد بايد وضعيت آن را در اطراف پل بعد از طغيانهاي مختلف مورد برسي قرار داد تا با تدابير مختلف از خالي شدن خاک اطراف پي ها و در نتيجه تخريب پايه ها جلوگيري شود. لايه عايق کاري و آسفالت کف جاده بايد طوري انجام شود که از نفوذ و باقي ماندن آب در جسم پل جلوگيري شود. بعد از پايان ساختمان پل و قبل از تحت سرويس قرار گرفتن،المانهاي مختلف آنرا بايد به دقت مورد بازديد قرار داد تا مشخص شود تحت بارهاي دائمي و دستگاههاي ساخت،تغيير شکل ها و ترک هاي پيش بيني نشده در آن ايجاد نشده باشد، همچنين بعد از آزمون بار گذاري که تحت شديد ترين بارگذاري ممکنه در طول دوره سرويس قرار مي گيرد، بايد کليه تغيير شکلهاي ايجاد شده و فلش مقاطع بحراني، ترک هاي احتمالي، نشست پايه ها، تغيير فرم دستگاههاي تکيه گاهي و اتصالات مختلف به دقت مورد برسي قرار گيرند. در طول دوره بهره برداري نيز در زمانهاي مشخص بايد قسمتهاي مختلف پل مورد بازديد قرار گيرند به عنوان مثال:در پلهاي فلزي که احتمال از بين رفتن اتصالات پيچ و جوش، زنگ زدن المانها و خوردگي آنها و بروز نا پايداريهاي الاسيتک موجود است. اين بازديدها بايد به طور مداوم و حداقل هر پنج سال يکبار انجام شده و براي جلو گيري از تخريب قطعات، آنها را با مواد مناسب پوشانيد. همجنين در مورد پلهاي بتن پيش تنيده شده وضع دستگاههاي مهارتي و کشش کابلها مورد بررسي قرار گرفته و با انجام عمل تزريق به نحو مناسب، از زنگ زدگي کابلها جلوگيري به عمل آيد.

5 - تعيين طول پلها : به دليل ملاحظات اقتصادي وسازه اي تاحد ممکن طول پلها را کوتاه در نظر مي گيرند اما بايد دانست که شکل هندسي شرايط جريان در رودخانه پيوسته در حال تغيير است و کوتاه شده طول پل باعث تمرکز تنش جريان در محدوده احداث پل گرديده وموجب آبشستگي کف و کناره ها مي گردد اين موضوع در هنگام وقوع سيلاب به حالت بحراني مي رسد و ممکن است باعث تخريب پل گردد بنابر اين طول پل بايد طوري انتخاب شود که پايداري رودخانه در محدوده احداث پل حفظ گردد بر اساس تحقيقات انجام شده بازه هاي پايدار رودخانه، بازه هايي هستند که تغييرات چنداني در طول يک يا چند سال نداشته باشند از مفهوم بازه پايدار براي تعيين عرض تعادل رودخانه ها استفاده مي گردد عرض تعادل با استفاده از مفاهيم روابط تجربي رژيم روش نيروي برکنش و مفهوم توان جريان استخراج مي گردد. روابط رژيم بر اساس معادلات تجربي بين دبي جريان آب و رسوب عمق عرض و شيب رودخانه ها با بستر شني نشان مي دهد.

6 - تعيين ارتفاع پلها : محدوديت هاي سازه اي و اقتصادي خاکريزهاو جاده هاي طرفين مسائل کشتيراني و قايقهاي تفريحي و ظرفيت آبگذري مهمترين عوامل تعيين کننده ارتفاع پل مي باشند ظرفيت آبگذري پل به حداکثر دبي جريان گفته مي شود که پل با اطمينان از خود عبور مي دهد اين مقدار جريان به هندسه مقطع پل و تکيه گاه ها شکل پايه هاي پل عرض تنگ شده رودخانه و ارتفاع پل بستگي دارد. با تعيين عرض تعادل رودخانه (يا همان طول پل ) دبي سيلاب طراحي براي محل و شکل مقطع پل و پايه هاي آن و ارتفاع پل محاسبه مي گردد دبي سيلاب طراحي بر اساس اهميت سازه از نظر ارتباطات تجارت و همچنين ريسک شکست و وارد آمدن خسارت انتخاب مي گردد. اغلب دبي طراحي عبور سيلاب براي پلها را با دوره برگشت 50ساله بطور خلاصه مي توان گفت براي شرايطي که سطح شالوده بالاي بستر باشد، سرعت و اندازه گردابها بستگي به ابعاد و ارتفاع و عرض نسبي پايه نسبت به شالوده دارد يعني اينکه در اين حالت شالوده به عنوان يک عامل بازدارنده، خود باعث تشکيل گردابهاي قويتري مي گردد که با گرداب حاصل از پايه ترکيب شده و آبشستگي را تشديد مي نمايد. در حالت دوم (سطح قانوني شالوده داخل حفره آبشستگي است)سيستم گردابهاي ايجاد شده ضعيفتر از حالت اول مي باشد و حتي در زماينکه سطح فوقاني شالوده به اندازه کافي به سمت بالا دست گسترش مي يابد، گرداب ايجاد شده توسط پايه بر روي سطح شالوده هيچگونه تاثيري در سيستم ايجاد شده توسط پايه ندارد. انتخاب عمق شالوده پايه ها و به همين ترتيب براي تکيه گاهها با در نظر گرفتن حداکثر آبشستگي و موارد فوق الذکر در مورد پايه هاي مستطيلي صورت مي گيرد.

7 - شيوه هاي نوين مقاوم سازي: براي مقاوم سازي قطعات تيرهايي که در معرض بارگذاري مضاعف قرار دارند و يا براي تقويت عملکرد قطعات مقاوم سازي نشده مي توان به جاي استفاده از سيستم هاي معمولي مقاوم سازي مانند اتصال ورقه فلزي و شاتکريت از سيستم هاي نويني مانند سيستم tyfo استفاده کرد. تيرهايي که در معرض آسيب ديدگي قرار دارند به واسطه فرسايش يا اثر تخريبي ديگر مي توانند با اين سيستم مرمت سازي شوند. زماني که به واسطه تقويت خمشي تيرک مقاوم سازي مي شود، براي معرفي شکل جديد برش و جلوگيري از شکست برش ترد شدگي دقت زيادي بايد صورت گيرد. تطابق پذيري اين امکان را فراهم مي سازد تا تيرک ها براي در اختيار داشتن توان برشي افزوده و انعطاف پذيري بيشتر دورپيچي شوند، در برخي موارد براي اضافه نمودن سختي و کاهش انحراف ها اين سيستم ها مي توانند موثر واقع شوند. سيستم هاي tyfo تا به امروز روي سازه هاي زيادي نصب شده اند. مهاربندي (انکوريج)مکانيکي براي حصول اطمينان از انعطاف پذيري بلند مدت قطعات اتصالي بسيار مهم است. انکورهاي سيستم نقش انتقال فشارهاي کششي بين سطح و ورقه کامپوزيتي را دارند بدين ترتيب انعطاف پذيري بلند مدت قطعه تضمين مي شود. استفاده از انکوريج (مهاربندي) مقدار درخواست اتصال بيشتر و توان کششي بتن را کاهش مي دهد. از دستورالعمل هاي آزمايش ASTM براي ارزيابي خصوصيات اتصال سطح بتن قبل از بهره گيري از سيستم کامپوزيتي مي توان استفاده کرد. اين سيستم باعث افزايش توان برشي و انعطاف پذيري گونه هاي مختلف قطعات ساختماني مي شوند.

7– 1 - شيوه هاي نصب : آماده سازي سطح براي اتصال استفاده از لايه رويي اپوکسي tyfo نصب الياف يا انکورهاي معمولي در محل هاي بحراني استفاده از کامپوزيت Fibrwrap در پروژه استفاده از سيستم نهاييtyfo

7-2- موارد استفاده از تيرک : مقاوم سازي و تعمير تير سر آزاد اسکله ها با کامپوزيت شيشه اي SHE مرمت سازي تير I شکل آسيب ديده با کامپوزيت کربن SEH و کامپوزيت هاي شيشه اي SHE استفاده از کامپوزيت در محل هاي اتصال ستون- تير

7-3 - مورد استفاده در کلاهک پوششي ستون اسکله : در حدود هزار پروژه اتصال تير-ستون در کاليفرنيا اجرا شد که در آن از سيستم Fyfo SEH استفاده شده است. بر اساس طراحي انجام شده اين کار هم سبب افزايش ظرفيت برشي مي شود و هم اتصال را محصور مي کند. به عنوان بخشي از طراحي بولتهاي مياني استفاده شد، به عبارت ديگر Tyfo FCF (مقاوم سازي در برابر آتش) به عنوان سيستم براي بدست آوردن نسبت مقاومت لازم در مقابل آتش براي الياف استفاده گرديد.

مراجع:

[1] - " طرح جديدي از ديوارهاي مقاوم در برابر برخورد و انفجار با استفاده از بتن و صفحات فولادي " - علي بيرامي شهابي - مجموعه مقالات کنفرانس مقاوم سازي زلزله اي دانشگاه امير کيير 1385 [2]- " فلسفه بهسازي خاک وسازه در برابرزمين لرزه و پديد ه هاي ناشي از آن " - عليرضا ميرزاگل تبار روشن - مجموعه مقالات کنفرانس مقاوم سازي زلزله اي دانشگاه امير کيير 1385 [3]- " معرفي و بررسي مشخصات و کاربرد و نحوه عملکرد مصالح کامپوزيت و نوين در مقاوم سازي لرزه اي ساختمانهاي بتن مسلح و مصالح بنايي موجود - آرلن اسکندري- مجموعه مقالات کنفرانس مقاوم سازي زلزله اي دانشگاه امير کيير 1385 - [4]بررسي اثرات توپوگرافي بر پاسخ لرزه‌اي آبرفت"؛ پروژه کارشناسي ارشد خاک و پي، محمدرضا دهقاني‏، دانشگاه صنعتي شريف، ديماه 1375. [5]" مجموعه سخنراننيها سمينار آموزشي اثرات زلزله در ساختمان هاي متفاوت "، مرکز تحقيقات ساختمان و مسکن (1364) [6]- " ديناميک سازه ها و تعيين نيروي زلزله"، آنيل چوبرا ، ترجمه شاپور طاحوئي (1377) 7- طرح و آناليز و اجراي سازه هاي توريسنگي (گابيون) ؛ محمود جوان ، مهدي فرشاد ، ناصر طالب بيدختي ، پرهام جواهري ؛ معاونت ام